Con el respaldo tecnológico de Japón, India avanza en la construcción de su primera red ferroviaria de alta velocidad, marcando el inicio de una nueva era para el transporte en el país. En el corazón de este proyecto monumental, el acero se posiciona como el elemento clave que conecta innovación, velocidad y seguridad.

La Corporación Nacional de Ferrocarriles de Alta Velocidad (NHRT) lidera la construcción de 28 puentes de acero para el primer corredor ferroviario de alta velocidad, que unirá Bombay, la segunda ciudad más grande del país, con Ahmedabad, su centro industrial.

Este trayecto de 508 km, que actualmente toma unas cinco horas, se reducirá a solo dos cuando entren en operación los primeros trenes bala, capaces de alcanzar velocidades de hasta 320 km/h.

¿Por qué acero? Porque permite crear tramos sin soporte más largos que los que ofrecen las estructuras de cemento, una ventaja crucial para puentes que cruzan carreteras y autopistas.

Hasta la fecha, el proyecto ha logrado avances significativos: el primer puente, de 70 metros, se completó en octubre de 2023 en Surat, Gujarat, con 700 piezas fabricadas localmente bajo la iniciativa Make in India. Le siguió un segundo puente de 100 metros en Anand y un tercero, cerca de Vadodara, de 130 metros y 3.000 toneladas métricas, construido en apenas 24 horas con más de 120.000 pernos de alta resistencia. El cuarto puente, finalizado en agosto de 2024 cerca de Silvassa, alcanza los 100 metros de longitud y 1.464 toneladas métricas, incorporando más de 27.000 pernos de fricción y 55.250 pernos TTHS con protección anticorrosión C5.

El contrato para los 28 puentes de celosía de acero está en manos de un consorcio entre Larsen & Toubro Construction (India) e IHI Infrastructure Systems (Japón). El costo estimado del proyecto asciende a 15.000 millones de dólares y se prevé que requerirá 70.000 toneladas métricas de acero.

Aunque no hay una fecha oficial de finalización, una cosa es segura: este proyecto transformará la red de transporte de India y consolidará al acero como protagonista en la infraestructura del futuro.

https://constructsteel.org/steel-projects/steel-bridges-the-gaps-for-indias-first-high-speed-train-line/